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靠谱又省油,最低11万起,这4款车让你能少跑几趟加油站

人气:4742    发布时间: 2019-10-22 10:11:09

近年来,油价确实越来越高。似乎最常用的92和95机油已经超过7块,这使得省油的混合动力车型逐渐被越来越多的人接受,制造商也推出了混合动力车型来迎合市场。面对各种各样的混合产品,我们应该如何做出选择?

与前代相比,雷凌混合版的外观和内部设计发生了翻天覆地的变化。此外,窗户和挡风玻璃的面积也变大了。因此,视野比旧版本好,车内有强烈的升力感。混合动力系统与上一代相同,但由于tnga结构的空间利用率较高,动力电池从行李箱转移到后排座垫的下部,使得行李箱空间几乎与燃油版相同,并且可以放下后排靠背,大大提高了实用性。

然而,与之前的车型相比,全新雷凌混合动力在某些方面也有所倒退,主要是因为后部空间,尤其是腿部空间,比之前的车型略小,而且由于需要布置电池,坐垫变得更薄,所以舒适度不可避免地会有所降低。此外,科技版采用国内市场专门提供的大屏幕设计,不实用、不美观,汽车零部件城的模型太重。这种配置的教授不建议您购买它。

以其水平和价格来看,亚龙无疑是最值得购买的混合动力汽车。原因是尽管一汽丰田将其定位为中型汽车,但它实际上比竞争对手大一圈,属于中型汽车。因此,亚洲龙实际上是更高层次的,拥有更高层次的空间和奢华。更重要的是,亚龙混合版的起价足够低,足以与那些比它小一圈的对手重叠。对于消费者来说,无论是价格还是产品实力,都很难抵御亚洲龙的诱惑。

亚龙在产品强度上也有一些小的缺陷,这反映在作为一辆前驱动车,后地板的中央凸起不小,让坐五个人不舒服。还有价格问题。虽然起拍价不高,但折扣基本上很小,因为它卖得很好。

如果你想买一辆20多万辆混合动力suv,那么东风本田cr-v是你目前唯一的选择。即使是唯一的一辆,cr-v仍然值得购买。即使在混合动力版本中,内部空间也不受动力电池布置的影响。与竞争对手的燃油版相比,它仍然是同级别中最宽敞的suv。此外,由于这种混合动力系统在大多数情况下由电机直接驱动车轮,并且电机可以在启动时达到峰值扭矩,因此混合动力版本cr-v比燃料版本具有更强的加速推力和后座力,这可以说实现了动力和燃料经济性。

然而,混合动力版本的cr-v也继承了燃油版本CR-V的缺点,其中之一是隔音和减震性能在同类车辆中相对常见。另一个是越野赛的成绩也是同级别suv中最低的。离地面的间隙只比汽车的间隙大,所以当汽车坏了的时候很容易支撑它。

东风大岳起亚k5新能源是四款车型中唯一的插电式混合动力汽车,纯电动行驶里程为75公里。它可以在许多领域直接打上绿色品牌的烙印,这是k5新能源与传统非插电式混合动力汽车相比的最大优势。与其他插电式混合动力竞争对手相比,k5新能源拥有领先范围的纯电动续航能力,这意味着如果你只是通勤,你可能一周只需要充电一次,即使中间没电,汽油发动机也能缓解续航焦虑,把你的安全带带回家。

k5新能源的大容量动力电池几乎占据了行李箱体积的一半,甚至比小型掀背车还要小。当你在超市买更多的东西时,你只能放在后座。此外,随着重量的增加,插电式混合动力汽车在动力损失的情况下动力性能非常差,此时油耗高于燃油汽车。因此,购买k5新能源的人最好有一个固定的充电停车位。

教授今天推荐的这些混合模型的性能在同等级同价格的模型中是最好的。你可以根据需求和预算闭上眼睛购买。然而,在下订单之前,你仍然需要亲自开车,让你的家人坐下来看看是否真的合适。